从2005年抱龙峪试验区开工建设，到2017年抱龙峪试验区试车次数达到200次，再到如今液氧煤油发动机工艺鉴定试验台有序推进。在古城西安南郊终南山北麓，一个相传诞生过唐朝天子的地方，航天科技集团六院一六五所广大职工肩负使命，用自己的智慧和勤劳的双手，完成了抱龙峪试验区化蛹为蝶的三级跳，一座现代化的航天试验区不但拔地而起，并且一次次推举了飞天之梦在这里绘就，在这里放飞。

推举长征五号遥三火箭的8台120吨级的液氧煤油发动机，正是在这里研制试验定型，发放了飞天的“通行证”。

在主体建筑刚完工的时候，配套的生活设施还不齐备。没有食堂，吃饭到河对岸平房打饭，最常吃的魔芋酸菜被大家戏称刮油神器。没有水，厕所建在903#对面的山坡上，大家又笑言每天必爬几次山，锻炼又健康，丝毫不在意雨雪天一步一滑两脚泥的窘迫模样。生活上的不便大家一笑忘之，工作上的困难更是毫不言败。

当时901#基础工程未完工，4米平台很多地方钢板地面尚未铺设，只用两块一尺来宽木板连接。尤其是连接901#和903#八层楼高的天桥还未安装护栏，调试为了节省时间，硬着头皮从两米宽的天桥中间走。一阵风吹来，大家惊吓之余突然发觉体重基数大也不是什么坏事。调试的团队们开玩笑说道：真是治好了恐高跑细了腿。事后谈及感受，引来笑声一片。

因为新建试车台，大部分职工是从各单位抽调而来，并不了解试车台工作，也不熟悉自己所要接手的岗位工作。于是乎，白天大家在台上配合岗位安装调试，晚上参加培训学习。从系统的原理、流程，各种设备部件的代号、位置、作用，各岗位工作关联等上进行逐一的讲解，以促进大家对工作的尽快了解和熟悉。就是这咨询公司样，大家克服了工作上的困难和生活上的不便，全力以赴加班加点，只用了半年的时间就保质保量完成了901#台位的调试工作，为考台试验提供了坚实保障。

近几年，随着新一代液氧煤油发动机研制进程的不断推进，165所抱龙峪试验区型号试验任务的“花样”也逐渐增加。

通过对试验设施不断改造、测控系统的改造升级、试验能力的不断增强以及试车台功能的拓展，使该试验台进一步适应型号研制的需要，最大限度获取发动机参数信息。

通过一系列试验系统安全性和可靠性维护，实现了901台试验技术水平整体提升，为新一代液氧煤油发动机研制奠定坚实基础。901试验台在完成国内首次120吨液氧煤油发动机双机并联试验后，又陆续圆满完成了CZ-7火箭用18吨液氧煤油发动机四机并联试验，为新一代火箭的研制和飞行奠定了坚实的基础。

901台现在不仅仅承担工艺鉴定试验任务，同时，广州咨询公司还承担了更多研制性试验的需要，通过完成多项边界条件试验系统的方案设计、系统建立及试验验证，先后进行了120吨液氧煤油发动机极限氦增压考核，发动机液氧过冷、煤油高低温、高过载压力、48小时延时点火、72小时液氧预冷等多种高难度型号试验任务。

多种复杂、高难度试车的成功，再次验证了901台试验系统的可靠性和稳定性，进一步考验了165所液氧煤油发动机试验关键技术能力。未来，试验团队将继续发扬严慎细实的工作作风，为后续该型发动机的成功研制提供强有力的试验系统和技术保障。

热火朝天的抱龙峪工艺检定试车台建设工地，所领导班子成员都到齐了。史超所长走在前头，一边听取项目施工方代表的汇报，一边头痛地质裂隙拖沓了建设进展。八百里秦川，山沟沟里多少都有些地质病害，每当要建设新台，这就是为难了三代航天动力试验人的难题。无它，只有解耳。

所领导们亲自盯着的国家国防重点建设项目，申报、立项上存在的困难都可以人力克服，唯独这工程施工建设中的地质影响，总归是自然的力量，要多花上不少心思。

夜已深，陆阳床头的电话铃声响了起来：“陆工，检定台项目又有了新情况，要向您反映…”急促的说话声中还夹杂着隆隆嘈杂的机器运行声。电话这边，陆阳接着电话，眉头紧锁，睡意全无。这样的电话，至施工以来屡屡多见。

山体边坡治理工程中，克服诸多困难钻成的四级边坡一排、二排锚索孔，在注浆过程中又遇到了新的问题，拖沓的让人着急，联系设计院、勘察院对地层深度、地质情况、注浆情况等再做了解，就工程注浆问题抓紧协商，提出了水泥素浆灌浆处理的新方案。

施工工艺不行，就改工艺；施工材料、机械设备需要调整就及时调整。最终在分次浇筑、多孔连续作业下，花费三天时间，钻孔出现了返浆，工地上，大家就像打了胜仗的士兵一样欢喜、兴奋。品格咨询

新台建设的过程中，困难是不少，办法却总比困难多。这一代一六五所人承担的使命与责任还在积极践行中。