导语：日前，一段名为“45度让路法”的视频在网上火了。视频中，在拥堵的道路上，救护车被前方车辆堵住，两条车道上的车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，为后方的救护车让出一条“生命通道”。该视频被网友称为“教科书式让路法”，收获众多点赞。

一时间，“45度让路”快速被网友转发点赞，并被称为“教课书”式礼让，不少人把它定义为“2020年开车必备技能”。

所谓“45度让路法”，就是指在车辆拥挤的时候，遇到路上有执行任务的特种车辆时，比如救护车、消防车、警车等，两条车道上的车，同时向相反方向斜向避让45度，让出一条通道。这种方式就是所谓的45度让法。

从理论上来说，“45度让路法”是可行的。因为对于两条直行道而言，如果两边的车辆都向自己的侧方打45度角，消防车、急救车等特种车辆就完全可以在中间通过。

实际中有些驾驶员对于这种45度让路法未必了解，再加上一些新手司机或者技术不好的司机，如果有的车打了45度角，有的车却还在直行，就会引发混乱，不但急救车无法通过，还很容易引发擦挂事故。所以，这种方法要想得到推广和顺利实施，还需要做大量的调研和实际操作，因为这不光需要车辆之间的默契配合，也需要每名驾驶员深谙其理。

45度咨询管理公司让路角度难把控反添堵。这种45度的让广州咨询车方法在实际中已经有过实例了，但是这种方式还是需要因地制宜，要保证在安全的前提下进行，同时也要保证享有优先权的车辆能实现优先通行。目前这种45度让路法上升为教科书式礼让，甚至被形成固定成标准强制执行的观点，不是一个明智之举。

毕竟每个城市的地形不一样，道路结构都不相同，比如成都俗称四川平原，地形平坦，这种45度的让路方法是可行的，但是在重庆或许就行不通，重庆被称作“山城”，道路崎岖不平，上下起伏，有很多地方都是单行道，那么这种45度的让路方式在重庆来说可能就不是最好的方法。

因此让行的方法要因地制宜，切不可形成固定的标准或者教科书式的做法，必须根据我国道路的实际情况看，也要根据路况、交通流量的情况综合采取礼让方式。

要以安全为前提因地制宜。45度让路的方式，实施操作起来有一定困难，一般来说，城市的标准车道宽度是不一样的，根据每个城市的地形位置而不一样，相对于小型车来说，救护车、消防车等特种车辆的车型都要大一些、宽一些，因此在路况的限制下，45度让路不容易让出一条可以适合特殊车辆通行的路。

由此可见这种让路的方式是可以借鉴的，但是操作的普及性，除了与车辆宽度、车道宽度有关外，45度的让路方式驾驶人员也不好精准把握，避让过程中因操作失误，难免会发生擦挂事故，反而会加剧交通拥堵，目前看这种45度的让路方式推广还不成熟。

如今的大城市，车子是越来越多，堵车也是时有的事情，已经司空见惯了，如果发生道路拥堵，后方刚好有消防车、救护车等紧急车辆需要通行，就会非常棘手。

现在的司机素质都有很大提高，在遇到救护车，消防车之类的特种车辆进行救援时，都会主动让出通道，就在上月23日，杭州一消防队在赶赴现场途中，前方出现拥堵。就在这时，车流中一些车辆咨询管理公司开始主动靠向道路两侧，同时在交警的指挥下，车辆分别按45角向两侧移动，消防车终于顺利抵达现场，及时扑灭火情。

随着司机们这种意识的逐渐加强，45度的让车方式会得到越来越多的推广，宣传和引导。每个城市都会因地制宜地进行实施和推广，给生命让出通道，让每一辆急救车都畅通无阻，是每一名驾驶员的责任。让驾驶员在注重安全的前提下，有规律地去进行45度让路，此外，礼让特种车辆要从观念和法规上做好普及。